Glavni dodatki viličarjev in njihova načela delovanja so naslednji:
Hidravlični sistem: hidravlični sistem je ključni del viličarja za dvigovanje in spuščanje tovora. Sestavljen je iz dvižne ročice, črpalke in hidravličnega cilindra. Upravljavec aktivira črpalko s pritiskom na dvižni ročaj, črpalka pa potisne tekočino skozi cev do hidravličnega cilindra. Hidravlični cilinder je sestavljen iz votle cevi, zaprte na enem koncu, in gibljivega bata na drugem koncu. Ko tekočina vstopi v hidravlični cilinder, ustvari pritisk, potisne bat navzgor in s tem dvigne breme. Ko je teža bremena uravnotežena s pritiskom tekočine, se breme neha premikati.
Sistem z valjčnimi zobniki: Strojne vilice, ki nosijo tovor, so povezane z okvirjem prek para valjčnih zobnikov. Hidravlični bat potiska drog navzgor, zobnik na drogu pa pritiska na valjčno verigo, ta pa vleče vilice navzgor. Ta zasnova omogoča, da teleskop nemoteno dviguje in spušča tovor.
Generator: Generator viličarja običajno sprejme generator izmeničnega toka, ki ga poganja motor viličarja. Generator je sestavljen iz rotorja, statorja, usmernika, sprednjega in zadnjega končnega pokrova ter prenosne naprave za odvajanje toplote. Naloga generatorja je napajanje električne opreme in polnjenje akumulatorja, ko motor normalno deluje. Generator izmeničnega toka uporablja tuljavo, nameščeno v izmeničnem magnetnem polju, za ustvarjanje inducirane elektromotorne sile in pretvarja izmenični tok v enosmerni tok prek usmernika, ki ga uporablja viličar.
Potovalni sistem: vključuje okvir viličarja, os, kolesa/pnevmatike in vzmetenje. Okvir je ogrodje viličarja, ki podpira celotno maso viličarja in prenaša različne sile. Os prenaša silo in navor med kolesom in okvirjem, kolesa in pnevmatike pa podpirajo težo vozila in ublažijo udarec. Vzmetenje povezuje okvir in os, da ublaži tresljaje, ki se prenašajo z neravne površine cestišča.
Zavorna naprava: vključuje komponente, kot so glavni zavorni valj, zavorna čeljust in zavorni pedal. Zavorno napravo delimo na nožno zavoro in parkirno zavoro, ki se uporabljata za pritrditev vozila pri upočasnitvi in ustavljanju med delovanjem.
Krmilni sistem: običajno razdeljen na mehansko krmiljenje, hidravlično servo krmiljenje in popolno hidravlično krmiljenje, smer vožnje viličarja pa nadzirajo komponente, kot so volan, nosilec in ojnica.